Seguros de moto: coberturas y criterios para comparar

Seguros de moto: coberturas y criterios para comparar

Aquí reúno lo que hay que mirar antes de contratar un seguro de moto y las guías por perfil y por situación. El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para circular en España; todo lo demás es una decisión tuya, y conviene tomarla sabiendo qué entra y qué se queda fuera.

Las tres modalidades, en claro

Terceros. Cubre los daños que causes a otros: personas, vehículos y cosas. Tu moto no entra. Es el mínimo legal.

Terceros ampliado. Añade coberturas sueltas sobre la moto, normalmente robo, incendio y lunas. Lo que incluye cambia bastante de una compañía a otra, así que es la modalidad en la que más hay que leer el condicionado.

Todo riesgo. Cubre además los daños de tu propia moto, incluso cuando el culpable eres tú. Suele ofrecerse con franquicia, es decir, con una parte del coste que pagas tú en cada siniestro.

Qué mueve el precio de verdad

  • La moto: cilindrada, potencia y valor. No cuesta lo mismo asegurar un scooter de 125 que una deportiva.
  • Tu perfil: edad, antigüedad del carnet e historial de siniestros.
  • Dónde vive la moto: el código postal y si duerme en garaje o en la calle pesan, sobre todo en la cobertura de robo.
  • El uso: no es igual ir a diario al trabajo que sacarla los fines de semana.
  • La franquicia: subirla baja la prima y te deja más expuesto en cada parte. Es un intercambio, no un ahorro.

Antes de firmar, comprueba estos cuatro puntos

  1. Si el equipamiento (casco, chaqueta, botas) está cubierto y con qué límite.
  2. Si hay asistencia en carretera desde el kilómetro cero o solo a partir de cierta distancia de casa.
  3. Qué pasa con el acompañante.
  4. Las exclusiones: circuito, uso profesional, conductor no declarado. Es donde se cae la mayoría de las sorpresas.

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