Qué es el Parte Amistoso de Accidente de Moto
El parte amistoso de accidente (o Declaración Amistosa de Accidente, DAA) es un documento que los conductores involucrados rellenan juntos en el lugar del accidente para dejar constancia de lo ocurrido. Es el método más rápido para que las aseguradoras tramiten el siniestro.
Cuándo Usar el Parte Amistoso
- Accidente entre dos vehículos con solo daños materiales (sin heridos graves)
- Ambas partes están de acuerdo en la descripción de los hechos
- Quieres agilizar el trámite sin esperar a la policía
Llama a la policía cuando: haya heridos, el otro conductor esté bajo los efectos del alcohol o drogas, el otro se niega a dar sus datos, o existen desacuerdos sobre la culpabilidad.
Cómo Rellenar el Parte Amistoso Paso a Paso
Paso 1: Datos del Accidente
- Fecha, hora exacta y lugar (calle + número o km de carretera)
- Número de vehículos implicados y si hay heridos
- Nombres y datos de testigos (si los hay)
Paso 2: Datos de Cada Vehículo
Para tu moto y el vehículo del otro conductor:
- Matrícula, marca, modelo y año
- Nombre y apellidos del propietario
- Nombre del conductor (si difiere del propietario)
- Aseguradora y número de póliza
- Carnet de conducir: número y categoría
Paso 3: Marcas las Circunstancias del Accidente
El parte incluye una lista de casillas con situaciones («estacionado», «salía de aparcamiento», «adelantando», «en rotonda»…). Marca SOLO las que correspondan a TU vehículo, no las del otro.
Paso 4: El Croquis
Dibuja un esquema simple del accidente:
- Indica el nombre de las calles o carretera
- Dibuja ambos vehículos con flechas indicando la dirección de marcha
- Marca el punto de impacto
- Si hay semillas, stop, ceda el paso u otros elementos relevantes, inclúyelosdistribu
Paso 5: Descripción del Accidente
Cada conductor escribe en su columna su versión breve y objetiva. Sé preciso y sin valoraciones: «La moto A circulaba por la calle X en dirección Y. El vehículo B salió de un aparcamiento y colisionó con el lateral de la moto.»
Paso 6: Firmas
Ambos conductores firman SU columna. La firma en la columna del otro implica que aceptas SU versión, así que nunca firmes la columna del otro conductor.
Errores Frecuentes que Debes Evitar
- ❌ Aceptar culpabilidad verbalmente: no digas «fue culpa mía» aunque lo creas. Deja que lo determine la aseguradora.
- ❌ Firmar sin leer: lee cada punto antes de firmar tu columna.
- ❌ No fotografiar los daños: haz fotos detalladas de ambos vehículos antes de moverlos.
- ❌ Olvidar los testigos: anota nombre y teléfono de cualquier testigo presencial.
- ❌ No guardar copia: el parte tiene dos ejemplares. Quédate con uno.
Qué Hacer si el Otro Conductor No Quiere Firmar
Si el otro conductor se niega a rellenar o firmar el parte:
- Llama a la policía (112) para que levanten atestado
- Fotografa la matrícula, el vehículo y los daños
- Anota todos los datos que puedas del otro vehículo
- Recoge datos de testigos
- Notifica el accidente a tu aseguradora de inmediato
Plazos para Comunicar el Siniestro
Una vez rellenado el parte, tienes un máximo de 7 días hábiles para notificar el siniestro a tu aseguradora (en general, aunque el contrato puede especificar plazos distintos). Hazlo cuanto antes mejor.
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Conclusión Del Equipo
En todocascosdemoto.com llevamos años siguiendo el mercado de la moto español y europeo, y una cosa está clara: la mejor moto es la que llevas al día, no la que tienes aparcada porque da miedo. Valora el peso, la posición de conducción y el consumo tanto como la potencia. Las cifras de hoja de características son orientativas; lo que importa es cómo se comporta en la carretera que tú frecuentas.
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Particularidades cuando vas en moto
El parte es el mismo documento para todos los vehículos, pero rellenarlo en moto tiene problemas propios que nadie te cuenta hasta que te pasa.
- No llevas guantera. El parte suele quedarse en casa. Llévalo bajo el asiento dentro de una funda de plástico, o al menos ten el de tu aseguradora en el móvil.
- Escribir con guantes puestos es imposible y quitárselos con las manos temblando por la adrenalina, también. No tengas prisa.
- La lluvia arruina el papel. Si llueve, fotografía todo primero y rellena el parte a cubierto.
- La adrenalina engaña. Muchos motoristas firman diciendo que están bien y horas después aparece el dolor cervical. Si tienes cualquier duda, no marques que no hay heridos.
Fotografía antes de mover nada
Es lo más valioso que puedes hacer y cuesta un minuto. Antes de apartar los vehículos, con el móvil:
- Una foto general de la escena con los dos vehículos en su posición final.
- Los daños de ambos, de cerca y de lejos.
- Las matrículas de los dos vehículos.
- La señalización: semáforo, ceda el paso, stop, líneas del suelo.
- Cualquier marca de frenada o resto en la calzada.
Si hay testigos, pide un teléfono. En un accidente entre coche y moto la versión de un tercero pesa mucho.
La casilla de circunstancias es lo que decide
El croquis y la descripción ayudan, pero lo que las aseguradoras cruzan primero es el cuadro de circunstancias: esas casillas numeradas que cada conductor marca en su columna. De ahí sale la asignación de responsabilidad en la mayoría de los casos.
Por eso: marca solo las casillas que describen exactamente lo que pasó, y escribe abajo el número total de casillas marcadas. Ese recuento existe precisamente para que nadie añada casillas después de la firma.
Nunca firmes esto
- Un parte incompleto. Una vez firmado por los dos, la declaración queda fijada. No se corrige después.
- Una versión con la que no estás de acuerdo. Firmar no es admitir culpa, pero sí es aceptar que los hechos descritos son esos.
- Casillas en blanco que el otro pueda rellenar luego.
- Sin tener tu copia. Son dos hojas autocopiativas: quédate con una antes de separaros.
Si el otro conductor se niega a firmar
No es el fin del mundo y no te deja sin cobertura. Puedes rellenar tu propio parte por tu cuenta, con los datos del otro vehículo —matrícula, marca, modelo, color— y entregarlo a tu aseguradora explicando la negativa.
En ese caso cobra aún más importancia lo anterior: fotos, testigos y, si es posible, llamar a la policía local o a la Guardia Civil para que levanten atestado. Si hay heridos, el atestado no es opcional.
El plazo para avisar a tu aseguradora
La normativa española de contrato de seguro fija un plazo general de siete días para comunicar el siniestro, salvo que tu póliza establezca uno mayor. Avisar tarde no anula la cobertura de forma automática, pero da pie a la aseguradora a reclamar los daños que ese retraso le haya causado.
En la práctica: avisa el mismo día o al siguiente. Cuanto antes se abra el expediente, antes se resuelve.
Preguntas frecuentes
¿Sirve el parte si soy el único implicado?
No. El parte amistoso es un documento de declaración conjunta entre dos conductores. En una caída sin terceros, lo que haces es comunicar el siniestro directamente a tu aseguradora, y solo tendrás cobertura de daños propios si tienes todo riesgo.
¿Vale una foto del parte o hace falta el papel?
Cada aseguradora tiene su procedimiento y muchas admiten el envío por su app o por correo. Lo que no cambia es que necesitas tu copia firmada: fotografía las dos caras antes de entregarla.
¿Firmar el parte significa que reconozco la culpa?
No. Firmar acredita que estáis de acuerdo en cómo ocurrieron los hechos. La responsabilidad la determinan después las aseguradoras a partir de las circunstancias marcadas.
¿Y si descubro daños después?
Comunícalo cuanto antes a tu aseguradora. Es habitual que en moto aparezcan daños no visibles —horquilla, chasis— que solo detecta el taller. Por eso conviene no cerrar el parte diciendo que los daños son «leves» sin haberlo revisado.