Yamaha MT-10 2026: 166 CV 4 Cilindros La Naked De Los Superbike Yamaha
La Yamaha MT-10 2026 es la naked de la familia superbike de Yamaha: motor CP4 de 998cc 166 CV derivado de la YZF-R1 de MotoGP, peso de 200 kg, precio de 14.699 EUR. La MT-10 es la moto mas extrema de la familia MT de Yamaha (MT-03, MT-07, MT-09, MT-10) y la que tiene el caracter mas cercano a un superbike: la posicion de conduccion no es tan agresiva como la R1 pero el motor CP4 de 4 cilindros en linea es el mismo con algo de detuning para uso en calle.
Motor CP4 998cc 166 CV: El ADN De La R1 En Formato Naked
El motor CP4 de 998cc produce 166 CV a 11.500 rpm y 112 Nm de par a 9.000 rpm. El CP4 es el motor de 4 cilindros con el cruce de encendido mas inusual del mercado: los pares de bielas comparten el munon del cigüeñal (como una V4 pero en linea) generando impulsos de combustion a 270-90-270-90 grados en lugar del estandar 180-180-180-180. El resultado es una entrega de potencia que mezcla el caracter de un twin con la musicalidad de un 4 cilindros: inconfundible y adictivo. La electronica incluye control de traccion de 3 niveles, 3 modos de conduccion, control de caballito y quickshifter bidireccional de serie.
Ficha Técnica Yamaha MT-10 2026
| Característica | MT-10 / MT-10 SP |
|---|---|
| Motor | 998 cc CP4 4 cilindros en línea DOHC, 16 válvulas, refrig. líquido |
| Potencia máx. | 166 CV (122 kW) a 11.500 rpm |
| Par máximo | 111 Nm a 9.000 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, quickshifter bidireccional, embrague antirrebote |
| Velocidad máxima | ~270 km/h |
| Peso en orden de marcha | 210 kg (MT-10) / 213 kg (SP) |
| Depósito | 17 litros |
| Consumo medio | 6,2 L/100 km (~274 km autonomía) |
| Frenos delanteros | Brembo, 2×320 mm, ABS Bosch |
| Frenos traseros | Brembo, disco 220 mm, ABS |
| Suspensión delantera | KYB Ø43 mm totalmente ajustable (MT-10) / KYB semiactiva (SP) |
| Suspensión trasera | KYB mono totalmente ajustable (MT-10) / KYB semiactiva (SP) |
| Neumáticos | 120/70 ZR17 (del.) / 190/55 ZR17 (tras.) Bridgestone RS11 |
| Altura de sillín | 835 mm |
| Electrónica | D-Mode traction control, ABS, quickshifter bidireccional, TFT 4,2" color, 3 modos de conducción |
| Precio 2026 | MT-10 desde 14.799 € / MT-10 SP desde 18.299 € |
Seguro Yamaha MT-10 2026
- Terceros básico: desde 390 €/año
- Terceros ampliado: desde 650 €/año
- Todo riesgo: desde 1.450 €/año
Accesorios Yamaha MT-10
Yamaha MT-10 Vs BMW S 1000 R Vs Kawasaki Z1000 2026
| Naked 1000cc | CV | Motor | Precio |
|---|---|---|---|
| Yamaha MT-10 | 166 | CP4 en linea | 14.699 EUR |
| BMW S 1000 R | 165 | 4 en linea | 17.490 EUR |
| Kawasaki Z1000 | 142 | 4 en linea | 12.999 EUR |
| Honda CB1000R | 145 | 4 en linea | 13.399 EUR |
MT-10 Vs BMW S 1000 R: La Comparativa Que Todos Preguntan
La Yamaha MT-10 y la BMW S 1000 R son las dos naked de 1000cc mas comparadas del mercado. El MT-10 tiene un caracter mas salvaje y con mas personalidad (el CP4 es inconfundible), pesa menos (200 kg vs 199 kg, practicamente igual) y cuesta 2.800 EUR menos (14.699 vs 17.490 EUR). La BMW S 1000 R gana en electronics (DDC semi-activa opcional que la MT-10 no tiene) y en la sensacion de mayor refinamiento y calidad percibida de acabados. Para el rider que busca el mejor motor y la mejor relacion precio-prestaciones: MT-10. Para el que quiere la electronics mas completa y el nombre BMW: S 1000 R.
La MT-10 Es Buena Para Viajes Largos?
La Yamaha MT-10 no esta pensada para viajes de 10 dias cruzando Europa: sin carenado, el viento a 130 km/h en autopista es agotador, el deposito de 17 litros da 220-250 km de autonomia (razonable pero no excepcional) y la posicion inclinada hacia adelante cansa en trayectos de mas de 3 horas. Para rutas de fin de semana de 300-500 km con carreteras de montana: excelente. Para el Grand Tour en moto de 3 semanas: la Honda Africa Twin o la BMW R 1300 GS son infinitamente mas adecuadas.