Yamaha MT-07 2026: La Naked Perfecta Para El Dia A Dia Y El Fin De Semana
La Yamaha MT-07 lleva desde 2014 siendo una de las motos mas vendidas de Europa, y en 2026 sigue siendo el referente de las naked de media cilindrada. El motor bicilindrico paralelo 689cc (llamado CP2 por Yamaha) ha sufrido una puesta al dia para cumplir Euro 5+ y ahora rinde 73,4 CV con un caracter mas agresivo en el rango entre 5.000 y 9.000 rpm, donde se usa la moto en la vida cotidiana. La MT-07 2026 tambien estrena nuevo display TFT de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth y el sistema de control de traccion de 2 niveles de serie.
Yamaha MT-07 2026: Ficha Tecnica
| Especificacion | Valor |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo CP2 689cc DOHC |
| Potencia maxima | 73,4 CV a 8.750 rpm |
| Par maximo | 67 Nm a 6.500 rpm |
| Transmision | 6 velocidades |
| Sistema de frenado | Radiales 4P delante, discos, ABS |
| Suspension delantera | Horquilla no invertida 41mm |
| Peso en vacio | 184 kg |
| Precio 2026 | Desde 8.499 euros |
Ficha Técnica Yamaha MT-07 2026
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 689 cc CP2 CrossPlane bicilíndrico DOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia máx. | 75 CV (55,2 kW) a 8.750 rpm |
| Par máximo | 69 Nm a 6.500 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, embrague asistido |
| Velocidad máxima | ~180 km/h |
| Peso en orden de marcha | 184 kg |
| Depósito | 13 litros |
| Consumo medio | 4,8 L/100 km (~270 km autonomía) |
| Frenos delanteros | Brembo, 2×282 mm, ABS Bosch |
| Frenos traseros | Brembo, disco 245 mm, ABS |
| Suspensión delantera | KYB invertida Ø41 mm, 130 mm recorrido |
| Suspensión trasera | KYB mono link, ajustable en precarga, 130 mm recorrido |
| Altura de sillín | 805 mm |
| Llantas | Aleación: 120/70 ZR17 (del.) / 180/55 ZR17 (tras.) |
| Electrónica | 3 modos Ride (STD/SPORT/RAIN), TCS, ABS, pantalla TFT 3,5" color |
| Precio 2026 | Desde 8.299 € / MT-07 SP con suspensión KYB premium desde 9.799 € |
Seguro Yamaha MT-07 2026
- Terceros básico: desde 179 €/año
- Terceros ampliado: desde 299 €/año
- Todo riesgo: desde 639 €/año
Accesorios Yamaha MT-07
MT-07 2026 Vs Kawasaki Z650 Vs Honda CB650R: Las Tres Grandes Medias Naked
| Modelo | Motor | Potencia | Peso | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha MT-07 | 2 cil 689cc | 73,4 CV | 184 kg | ~8.499€ |
| Kawasaki Z650 | 2 cil 649cc | 67 CV | 187 kg | ~7.999€ |
| Honda CB650R | 4 cil 649cc | 95 CV | 202 kg | ~9.199€ |
La MT-07 y la Z650 son las dos grandes representantes del bicilindrico europeo accesible. La CB650R lleva un motor tetracilindrico con mas potencia y peso. Para la mayoria de riders que van a usar la moto en ciudad y carreteras de montana, la MT-07 o la Z650 son elecciones mas redondas que la CB650R (mas ligeras, mas manejables, mejor precio).
Por Que La MT-07 Sigue Siendo La Mejor Naked De Media Cilindrada En 2026?
La MT-07 lleva mas de 10 anos en el mercado y sigue dominando porque Yamaha ha sabido actualizarla sin perder lo que la hace especial: la combinacion de un motor con mucho caracter a medias RPM, un chasis muy ligero y agil, y un precio muy competitivo para el segmento. El motor CP2 bicilindrico es la gran bazaa: tiene un caracter diferente a cualquier otro bicilindrico. No es tan suave como un paralelo clasico ni tan agresivo como un V-twin. Es algo en el medio que muchos riders describen como adictivo.
Preguntas Frecuentes: Yamaha MT-07 2026
La Yamaha MT-07 Se Puede Usar Con Carnet A2?
Si, la Yamaha MT-07 tiene version A2 disponible. Yamaha ofrece el kit A2 para la MT-07 que limita la potencia a 35 kW (47 CV), cumpliendo los requisitos del carnet A2. El kit es oficial y reversible. La MT-07 limitada a 47 CV sigue siendo una excelente moto: el motor tiene mucho par incluso con la restriccion y el comportamiento en carretera no cambia sustancialmente. Es una de las mejores opciones para el rider A2 que quiere una naked de calidad sin pagar el precio de las motos especificas de 500cc.
Recomendación Directa
Si estás en el proceso de elección, no te quedes solo con las especificaciones técnicas de este artículo: visita un concesionario y sienta la moto. El peso real en tus manos, la altura de asiento sobre tu talla, y la posición de conducción son factores que ningún artículo puede transmitir mejor que la experiencia directa. Una moto en la que te encuentras cómodo desde el primer minuto es siempre la elección correcta.
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