Qué es un casco modular y cómo funciona
Un casco modular tiene la mentonera articulada: se puede abrir hacia arriba sin quitarse el casco. El resultado es un casco que funciona como integral cuando está cerrado, y que permite hablar, beber o ponerse las gafas sin quitarlo completamente. Es el formato favorito de los motoristas de touring y de los que usan moto para desplazarse al trabajo.
Lo que hay que saber antes de comprar uno: los modulares pesan más que los integrales equivalentes porque la bisagra añade material. También son lígeramente más ruidosos en algunos modelos por el sellado de la mentonera. Y son, en general, más caros a igual nivel de calidad.
Los mejores cascos modulares de 2026
Schuberth C5 — El modular de referencia absoluta
Ya lo hemos mencionado en la guía de turismo, pero para cascos modulares no se puede no hablar del C5. La bisagra es robusta y no transmite vibración, el sellado de la mentonera es el mejor del mercado, y los 85 dB de nivel de ruido a 100 km/h son un dato que ningún competidor puede igualar en este segmento. Si el presupuesto llega, es la opción más clara.
Shoei Neotec 2 — El modular japones de referencia
El Neotec 2 tiene la construcción de calidad que uno espera de Shoei: bisagra sólida, forro de alta calidad, y un sistema de ventilación más completo que el del C5. El ajuste para todo el día es excelente, y la compatibilidad con el sistema Sena SRL3 lo hace especialmente cómodo para los que usan intercomunicador. Pesa más que el C5 pero el confort interior compensa.
Nolan N70-2 GT — El modular con mejor relación calidad-precio
El N70-2 GT de Nolan es el punto de entrada razonable al mundo de los modulares de calidad. Fabricación italiana, sistema N-COM para intercomunicador integrado opcional, y una bisagra con mecanismo de doble clic que suena sólido. No tiene el nivel de silencio del C5 ni el acabado del Neotec 2, pero a la mitad de precio hace el trabajo con solvencia.
AGV Sportmodular Carbon — El modular para los que quieren peso de integral
El Sportmodular Carbon es el modular más ligero del mercado en su segmento: 1.350g en construcción de carbono puro. Para quien vendría de un integral de alta gama y no quiere sentir el peso extra de un modular convencional, el Sportmodular es la única opción real. El precio es muy alto, pero el peso es un dato concreto y diferencial.
Modulares de entrada: opciones por menos de 300 euros
Tabla comparativa: cascos modulares 2026
| Casco | Peso (M) | Silencio | Bisagra | Precio aprox. |
|---|---|---|---|---|
| Schuberth C5 | 1.600g | 85 dB | Excelente | 700-800€ |
| Shoei Neotec 2 | 1.800g | Muy bueno | Excelente | 600-700€ |
| Nolan N70-2 GT | 1.700g | Bueno | Bueno | 280-350€ |
| AGV Sportmodular C. | 1.350g | Bueno | Muy bueno | 700-900€ |
Preguntas que los compradores no hacen y deberían
Puedo usar el modular abierto en carretera? Algunos modulares tienen homologación dual (P/J) que permite circular con la mentonera abierta. El Schuberth C5 y el Shoei Neotec 2 tienen esta homologación. Verifique siempre si el modelo tiene P o P/J en el sello de homologación.
El modular es más fácil de poner y quitar? Depende del modelo. En modelos con buena bisagra, abrirlo y cerrarlo con una mano es rápido. Pero ponerse el casco sigue requiriendo abrirlo completamente o passándolo por la cabeza cerrado.
Nuestra elección en modulares
Para quien prioriza el silencio y el confort en autopista: Schuberth C5. Para quien quiere el mejor equilibrio entre ventilación, confort y calidad de construcción: Shoei Neotec 2. Para quien busca modular de calidad sin llegar a los 400€: el Nolan N70-2 GT es el más honesto del segmento medio.
