Yamaha XSR700 2026: La Neo-Retro 689cc 73 CV Que Lo Tiene Todo

Yamaha XSR700 2026: La Neo-Retro 689cc Que Conquista A Todos Los Riders

La Yamaha XSR700 2026 es la moto neo-retro mas vendida de Europa en su segmento: motor CP2 de 689cc 73 CV (el mismo de la MT-07), diseno retro de los anos 70, peso de solo 193 kg y una agilidad que hace pasar a un rider de mediana experiencia por un moto experto. Precio: 8.999 EUR. La XSR700 es la respuesta de Yamaha a la demanda de motos con caracter clasico pero tecnologia moderna: nada de carburadores, nada de vibraciones exageradas, electronics completas de serie.

Motor CP2 689cc: El Corazon De La XSR700

El motor bicilindrico paralelo CP2 de 689cc es uno de los mejores motores de media cilindrada del mundo: 73 CV a 9.000 rpm, 68 Nm de par a 6.500 rpm, y un caracter que mezcla el impulso de baja/media de un twin con la alegria de alta de un motor de alta compresion. El mismo motor equipa la MT-07, la Tenere 700 y la XSR700, lo que significa que tiene un historial de fiabilidad contrastado de mas de 10 anos. El consumo es de 4,5-5,5 L/100 km en uso normal.

Ficha Técnica Yamaha XSR700 2026

Característica	Especificación
Motor	689 cc CP2 bicilíndrico en paralelo, DOHC, refrig. líquido
Potencia máx.	73 CV (54 kW) a 9.000 rpm
Par máximo	68 Nm a 6.500 rpm
Transmisión	6 velocidades, embrague asistido y deslizante
Velocidad máxima	~190 km/h
Peso en orden de marcha	193 kg
Depósito	13 litros
Consumo medio	5,0 L/100 km
Frenos delanteros	Brembo radial, 2×298 mm, ABS
Frenos traseros	Disco 245 mm, ABS
Suspensión delantera	KYB Ø41 mm, no ajustable
Suspensión trasera	KYB mono, ajustable en precarga
Neumáticos	120/70 ZR17 (del.) / 180/55 ZR17 (tras.)
Altura de sillín	835 mm
Carnet necesario	Carnet A
Precio 2026	Desde 8.599 €

Electrónica Yamaha XSR700 2026

• ABS de 2 canales: de serie. Sin ABS cornering (no tiene IMU a este precio).
• Quickshifter bidireccional QSS: de serie desde la actualización 2023. Abre la XSR700 al disfrute deportivo sin embrague.
• Pantalla TFT 3,5": modos día/noche, conectividad Bluetooth con Y-Connect app.

Seguro Yamaha XSR700 2026

• Terceros básico: desde 239 €/año
• Terceros ampliado: desde 399 €/año
• Todo riesgo: desde 869 €/año

Accesorios Yamaha XSR700

Comparativa: Yamaha XSR700 Vs Honda CB650R Vs Kawasaki Z650RS

Neo-Retro 650-700cc	CV	Peso	Precio
Yamaha XSR700	73	193 kg	8.999 EUR
Honda CB650R	95	202 kg	9.399 EUR
Kawasaki Z650RS	67	187 kg	8.099 EUR
Royal Enfield Interceptor 650	47	202 kg	6.799 EUR

Para Quien Es La XSR700?

La Yamaha XSR700 tiene un perfil de comprador muy definido: riders de 25-40 anos que quieren una moto con personalidad visual retro pero prestaciones modernas. No es la mejor moto para el usuario de A2 (aunque es homologable A2 con kit restrictor), no es la mejor moto para viajes largos (sin carenado, depocito de 13 litros) y no es la mas comoda en autovia. Pero para carretera de montana, ciudad y paseos de fin de semana, la XSR700 es posiblemente la mejor moto del mercado en su rango de precio por la combinacion de caracter, diseno y dinamica.

La XSR700 Es Homologable Para Carnet A2?

La Yamaha XSR700 stock no cumple los requisitos A2 (max 35 kW / 47.5 CV de potencia limitada), pero Yamaha ofrece un kit restrictor oficial que limita la moto a 35 kW manteniendo el par y el caracter del motor. El kit cuesta alrededor de 300-400 EUR y es reversible: cuando obtengas el carnet A se quita en 1 hora en cualquier concesionario. Esto hace de la XSR700 una opcion muy atractiva para riders de A2 que quieren una moto con la que crecer: con el kit A2 para empezar, sin kit A2 en su maxima expresion cuando tengas el carnet A.

Conclusión Del Equipo

En todocascosdemoto.com llevamos años siguiendo el mercado de la moto español y europeo, y una cosa está clara: la mejor moto es la que llevas al día, no la que tienes aparcada porque da miedo. Valora el peso, la posición de conducción y el consumo tanto como la potencia. Las cifras de hoja de características son orientativas; lo que importa es cómo se comporta en la carretera que tú frecuentas.