Yamaha Tracer 9 GT 2026: La Sport-Touring Del MT-09
La Yamaha Tracer 9 GT es la version sport-touring del legendario MT-09, el naked mas vendido de Yamaha. Donde el MT-09 es pura adrenalina y uso urbano, la Tracer 9 GT es versatilidad absoluta: tiene el mismo motor tricilindrico de 890cc con 119 CV pero con parabrisa ajustable, maletas laterales opcionales, suspension electronicamente ajustable y posicion de conduccion mas comoda para viajes largos. Es la opcion ideal para el rider que quiere las emociones del MT-09 pero con capacidad de hacer 800 km en un dia.
Motor Y Prestaciones: El CP3 De 890cc
El motor CP3 (Crossplane 3-cilindros) de Yamaha es uno de los motores mas apreciados del mercado por su combinacion de potencia, par y sonido. Los tres cilindros en angulo de 120° producen un impulso cada 240° que da un caracter muy especial a la conduccion: mas explosivo que un paralelo pero con mas suavidad que un V-twin. En la Tracer 9 GT produce 119 CV y 93 Nm.
- Motor: 3 cilindros CP3, 890 cc
- Potencia: 119 CV (87,5 kW) a 10.000 rpm
- Par: 93 Nm a 7.000 rpm
- Peso en orden: 220 kg
- Deposito: 18 litros
- Autonomia estimada: 300-350 km
Ficha Técnica Yamaha Tracer 9 GT 2026
| Característica | Tracer 9 | Tracer 9 GT+ |
|---|---|---|
| Motor | 890 cc CP3 tricil., DOHC, refrig. líquido | |
| Potencia | 119 CV (87,5 kW) a 10.000 rpm | |
| Par máximo | 93 Nm a 7.000 rpm | |
| Peso | 221 kg | 228 kg |
| Suspensión delantera | KYB ajustable manualmente | Öhlins eléctrico (ERS) |
| Depósito | 19 litros | 22 litros |
| Quickshifter | QSS bidireccional | QSS bidireccional |
| Cruise Control | Opcional | De serie |
| Cañones calefactados | No | De serie |
| Altura de sillín | 820–840 mm | 820–840 mm |
| Carnet | Carnet A | |
| Precio 2026 | Desde 11.999 € | Desde 15.499 € |
Electrónica Yamaha Tracer 9 GT 2026
- ABS cornering: el mismo sistema de la MT-09, con lectura de lean angle vía IMU.
- Quickshifter QSS bidireccional: de serie en toda la gama Tracer 9.
- Modos de conducción: A (sport), B (touring) y C (lluvia) + Custom. La GT+ añade modo Enduro para tramos sin asfalto.
- Cruise Control adaptativo: de serie en la GT+. Mantiene la velocidad en autopista sin manos sobre el acelerador.
- Suspensión electrónica Öhlins ERS (GT+): 3 modos automáticos (comfort, sport, pista) que reajustan el muelle en tiempo real según la conducción.
- Pantalla TFT 5": navegación turn-by-turn, app Y-Connect, información de lean angle y consumo.
Seguro Yamaha Tracer 9 GT 2026
- Terceros básico: desde 299 €/año
- Terceros ampliado: desde 499 €/año
- Todo riesgo: desde 1.099 €/año
Accesorios Yamaha Tracer 9 GT
Lo Que Tiene La GT Que No Tiene La Tracer 9 Estandar
- Suspension semi-activa KYB electronica (delantera y trasera ajustable electronicamente)
- Quickshifter UP/DOWN de serie
- Pantalla TFT 3,5 pulgadas en color con conectividad
- Cruise control de serie
- Maletas laterales de 28 litros cada una (opcionales pero integradas)
- Mayor altura de parabrisa y ajuste en mas posiciones
Preguntas Frecuentes: Yamaha Tracer 9 GT
Puedo Usar La Tracer 9 GT Para Viajar Por Europa A Dos?
Si, la Tracer 9 GT es una de las mejores opciones del mercado para viajar a dos por Europa. A diferencia del MT-09 (muy espartano para viajes), la GT tiene: espacio para pasajero con asiento comod, posibilidad de montar maletas laterales OEM de 28 litros + top case de hasta 46 litros (capacidad total ~100 litros), parabrisa regulable que protege bien a ambas posiciones, frenos Brembo potentes para la carga adicional del pasajero, y control de crucero para las autopistas. El unico punto debil para viajes muy largos a dos: el peso de 220 kg se nota en las maniobras de baja velocidad con el pasajero y el equipaje. Pero en marcha, la suspension semi-activa de la GT absorbe bien la carga adicional y adapta el punto de trabajo automaticamente.
Recomendación Directa
Si estás en el proceso de elección, no te quedes solo con las especificaciones técnicas de este artículo: visita un concesionario y sienta la moto. El peso real en tus manos, la altura de asiento sobre tu talla, y la posición de conducción son factores que ningún artículo puede transmitir mejor que la experiencia directa. Una moto en la que te encuentras cómodo desde el primer minuto es siempre la elección correcta.
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