Rutas En Moto Desde Granada 2026: Sierra Nevada Las Alpujarras Y La Costa
Granada es uno de los mejores puntos de partida para rutas en moto de Espana: tiene la unica montana con nieve permanente de la Peninsula Iberica (Sierra Nevada), el paisaje desertico de las Alpujarras, la costa tropical de Motril y el ambiente cultural de la ciudad. Desde Granada, en un radio de 150 km puedes llegar a tres de los parajes mas espectaculares del sur de Espana sin salir de carreteras que son autentico placer para el asfalto.
Ruta 1: Granada – Sierra Nevada – Pico Veleta
Distancia: 80 km de ida (160 km ida y vuelta). Duracion: 3-4 horas. Nivel: Facil-Moderado (carretera asfaltada hasta 3.396m de altitud en el Pico Veleta). La carretera del Pico Veleta es la carretera asfaltada mas alta de Europa: sube desde Granada hasta 3.396m de altitud por curvas muy tecnicas pero muy bien asfaltadas. Solo abierta en verano (junio-octubre). Desde la cima tienes vistas al mar de Alboran (a 80 km), a Africa y a toda la vega de Granada. Imprescindible llevar ropa de abrigo: a 3.000m de altitud la temperatura puede bajar a 5-8 grados en pleno agosto.
Ruta 2: Granada – Las Alpujarras – Orgiva – Trevelez
Distancia: 180 km circular. Duracion: 4-5 horas. Nivel: Moderado (carreteras estrechas con curvas cerradas en las Alpujarras). Las Alpujarras son las faldas sur de Sierra Nevada: pueblos blancos agarrados a la montana a 1.000-1.600m de altitud, olivos, almendros y una carretera A-348 que atraviesa el area de este a oeste con curvas sin fin. La ruta circular sube de Granada por la A-44 (autovia rapida), entra en las Alpujarras por Orgiva, sube a Trevelez (el pueblo mas alto de Espana, 1.476m) por la GR-421 (la carretera mas tecnica del recorrido: muy estrecha, muchas curvas de herradura), baja de vuelta a la costa tropical y regresa a Granada por la A-44. Combustible en Orgiva (a mitad de ruta): obligatorio repostar aqui.
Ruta 3: Granada – Costa Tropical – Nerja
Distancia: 240 km circular. Duracion: 5-6 horas. Nivel: Facil (carreteras bien asfaltadas de ancho normal con trafico moderado). La A-44 baja de Granada a la costa tropical de Motril en solo 65 km (1 hora). Desde Motril, la N-340 costera atraviesa el litoral subtropical de Granada (mangos, aguacates, chirimoyas) hasta Almunecar, Salobrena y Nerja. La N-340 entre Almunecar y Nerja es espectacular: en alto sobre el mar Mediterraneo con vistas a la costa de Africa en dias claros. Regresa a Granada por la misma A-44 o por la antigua carretera de la costa (mas lenta pero mas bonita).
Donde Comer En Las Rutas De Granada En Moto
En la ruta de Sierra Nevada: el bar-restaurante del parking del Pico Veleta (solo en verano) y los restaurantes de la estacion de ski de Pradollano (a 2.100m, abiertos todo el ano). En las Alpujarras: el bar-restaurante La Fragua en Trevelez (jamon de Trevelez, el mejor jamon curado de altitud de Espana) y los bares de Capileira. En la Costa Tropical: el puerto pesquero de Motril (pescado fresco) y los chiringuitos de playa de Almunecar.
En Que Epoca Del Ano Es Mejor Hacer Rutas En Moto Por Granada?
La mejor epoca para hacer rutas en moto por Granada varia segun la ruta: para Sierra Nevada (ruta del Pico Veleta), solo de junio a octubre (la carretera esta cerrada el resto del ano por nieve). Para las Alpujarras, de abril a octubre (los meses de noviembre a marzo pueden tener heladas en las zonas altas a 1.400-1.600m). Para la Costa Tropical de Motril-Nerja, casi todo el ano: la costa de Granada tiene el clima mas calido de la Peninsula Iberica continental, con temperaturas de 14-18 grados incluso en enero. El mejor mes de todos para hacer las tres rutas en un mismo fin de semana largo (desde Granada): septiembre-octubre, cuando Sierra Nevada todavia esta abierta pero ya no hay el trafico del verano y las temperaturas son perfectas (18-25 grados en ciudad, 8-14 en la alta montana).
Nuestra Valoración Final
Tras analizar los datos técnicos y compararlos con las opiniones de propietarios reales, queda claro que el mercado de motos en 2026 ofrece opciones excelentes en todos los segmentos. La clave está en ser honesto con el uso real que vas a dar a la moto: no tiene sentido pagar por prestaciones que no vas a necesitar, ni conformarse con potencia insuficiente para tus trayectos habituales. Si tienes dudas, prueba en concesionario y consulta foros de propietarios antes de firmar.
