Kawasaki Ninja 1000SX 2026: 140 CV Y Maletas Laterales De 28L De Serie A 14.649 EUR

Actualizado: 29/06/2026

Kawasaki Ninja 1000SX 2026: La Sport-Touring Japonesa Con Maletas De Serie Y 140 CV

La Kawasaki Ninja 1000SX 2026 es la sport-touring de referencia del mercado japones: el motor de 4 cilindros en linea de 1.043cc con 140 CV a 10.000 rpm y 111 Nm a 8.000 rpm, 4 modos de conduccion (Sport, Road, Rain, Rider), control de traccion de 3 niveles, frenos de disco Brembo en las dos ruedas y, la caracteristica que la diferencia del resto del segmento, las maletas laterales de fibra de vidrio de 28 litros de serie incluidas en el precio de 14.649 EUR. En la mayoria de las sport-touring, las maletas cuestan 700-1.200 EUR extra: en la Ninja 1000SX, vienen de fabrica. El resultado es que la Ninja 1000SX es la sport-touring mas completa del mercado por el precio total (moto + maletas).

La Ninja 1000SX Como Alternativa A Las Grandes Touring

La Ninja 1000SX no es una touring pura (no tiene asiento de 30 cm de profundidad ni suspension adaptativa ni audio): es una sport-touring, la categoria intermedia entre la moto deportiva pura y la gran touring. El motorista que elige una Ninja 1000SX sobre una Honda NT1100 o una BMW RT es el que quiere poder llevar las maletas cuando hace un viaje de fin de semana pero condución mas activa el resto del tiempo (la posicion de conduccion de la Ninja 1000SX tiene el manillar 40 mm mas bajo que la NT1100 y el reposapiesos 25 mm mas atras, lo que da una postura mas deportiva en la moto). La Ninja 1000SX en configuracion sin maletas (quitando el sistema de fijacion) pesa 228 kg en seco, comparable a la Honda CB1000R y 5 kg menos que la NT1100.

Ficha Técnica Kawasaki Ninja 1000SX 2026

Característica Ninja 1000SX / Tour Edition
Motor 1.043 cc 4 cilindros en línea DOHC, 16 válvulas, refrig. líquido
Potencia máx. 140 CV (102,9 kW) a 10.000 rpm
Par máximo 111 Nm a 8.200 rpm
Transmisión 6 velocidades, KQS quickshifter bidireccional, embrague asistido
Velocidad máxima ~250 km/h
Peso en orden de marcha 235 kg (con maletas)
Depósito 19 litros
Consumo medio 5,8 L/100 km (~328 km autonomía)
Frenos delanteros Nissin, 2×300 mm, ABS cornering Bosch
Frenos traseros Nissin, disco 250 mm, ABS
Suspensión delantera Kayaba Ø41 mm totalmente ajustable
Suspensión trasera Kayaba mono totalmente ajustable
Maletas de serie 2×28 L maletas laterales de aluminio + opción maletero trasero (Tour Edition)
Altura de sillín 820 mm
Electrónica KTRC traction control, ABS cornering, KQS quickshifter, 3 modos (Sport/Road/Rain), Cruise Control
Precio 2026 Ninja 1000SX desde 14.649 € / Tour Edition desde 15.749 €

Seguro Kawasaki Ninja 1000SX 2026

  • Terceros básico: desde 360 €/año
  • Terceros ampliado: desde 599 €/año
  • Todo riesgo: desde 1.330 €/año

Accesorios Kawasaki Ninja 1000SX

Ninja 1000SX 2026 Vs La Competencia Sport-Touring

Sport-Touring Motor Potencia Maletas Precio total
Kawasaki Ninja 1000SX 4 cil. 1.043cc 140 CV 28L incluidas 14.649 EUR
Yamaha Tracer 9 3 cil. 889cc 119 CV No incluidas (+899 EUR) 12.399 + maletas
Honda CB1000R 4 cil. 998cc 145 CV No incluidas 13.399 EUR
Suzuki GSX-S1000GT 4 cil. 999cc 152 CV No incluidas (+799 EUR) 14.099 + maletas

Ninja 1000SX Tour Edition: La Version Con Maletero Superior Incluido

La Ninja 1000SX Tour Edition 2026 anade a la version estandar el maletero superior de 47 litros (top case) y la pantalla de viento mas alta: el precio es de 16.449 EUR. Con el sistema de maletas laterales (28 litros x2) mas el top case (47 litros), la Ninja 1000SX Tour tiene 103 litros de capacidad de almacenamiento total, lo que la convierte en la sport-touring con mayor capacidad de equipaje del mercado a menos de 17.000 EUR. Para el motorista que hace rutas de 7-10 dias con dos personas y necesita capacidad de equipaje para dos sets completos de equipacion mas ropa y provisiones, la Ninja 1000SX Tour Edition es la opcion mas racional del mercado.

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  • Casco integral para moto.
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Recomendación Directa

Si estás en el proceso de elección, no te quedes solo con las especificaciones técnicas de este artículo: visita un concesionario y sienta la moto. El peso real en tus manos, la altura de asiento sobre tu talla, y la posición de conducción son factores que ningún artículo puede transmitir mejor que la experiencia directa. Una moto en la que te encuentras cómodo desde el primer minuto es siempre la elección correcta.

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TCM
Escrito por Equipo Editorial TodoCascosDeMoto

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