Ducati Multistrada V4 2026: La Adventure Sport Italiana De 170 CV
La Ducati Multistrada V4 2026 es la moto adventure sport mas potente y tecnologicamente avanzada del mercado: el motor Granturismo V4 de 1.158cc (4 cilindros en V de 90 grados con la arquitectura Desmodromica de Ducati) produce 170 CV a 10.750 rpm y 125 Nm a 8.750 rpm, y es el unico motor de moto de aventura del mercado con la tecnologia de desactivacion de cilindros Cylinder Deactivation (CDC) que apaga los cilindros 2 y 3 a velocidades constantes de crucero entre 70 y 130 km/h para reducir el consumo un 10% y la temperatura del motor en ciudad. Es una moto para el viajero exigente que no acepta compromisos entre performance y capacidad de viaje.
Radar Frontal Y Trasero: El Sistema Mas Avanzado Del Mercado
La Multistrada V4 S 2026 tiene el sistema de radar de 360 grados de Ducati (en colaboracion con Bosch): radar frontal (el mismo que se usa en coches de gama alta como el Mercedes E-Class) para el Adaptive Cruise Control (ACC, mantiene la distancia de seguridad al coche de delante de forma automatica hasta 160 km/h) y radar trasero para el Blind Spot Detection (BSD, avisa al piloto de la presencia de un vehiculo en el angulo muerto de los espejos con un led de aviso en el espejo derecho). El ACC + BSD es un conjunto que ninguna otra moto de aventura ofrece de serie en 2026 (el BMW R 1300 GS tiene ACC opcional pero no BSD).
Multistrada V4 2026: Versiones Y Precios
| Version | Suspension | Extras | Precio |
|---|---|---|---|
| Multistrada V4 | Marzocchi + Sachs | Radar ACC | 23.490 EUR |
| Multistrada V4 S | Ohlins Smart EC 2.0 | ACC + BSD + Ohlins | 27.490 EUR |
| Multistrada V4 Rally | Ohlins + 230mm | Off-road, deposito 30L | 32.490 EUR |
Ficha Técnica Ducati Multistrada V4 2026
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 1.158 cc Granturismo V4 90° DOHC, 16 válvulas, refrig. líquido |
| Potencia máx. | 170 CV (125 kW) a 10.750 rpm |
| Par máximo | 125 Nm a 8.750 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, DQS bidireccional, embrague antirrebote |
| Velocidad máxima | ~260 km/h |
| Peso en orden de marcha | 248 kg (S: 243 kg) |
| Depósito | 22 litros |
| Consumo medio | 6,2 L/100 km (~355 km autonomía) |
| Frenos delanteros | Brembo Stylema, 2×330 mm, ABS cornering EVO3 |
| Frenos traseros | Brembo, disco 265 mm, ABS |
| Suspensión delantera | Kayaba semiactiva Ø48 mm (electrónica) / SKF Ø50 mm (S) |
| Suspensión trasera | Semiactiva Kayaba / Öhlins Smart EC 2.0 (S) |
| Neumáticos | 120/70 ZR17 (del.) / 190/55 ZR17 (tras.) Pirelli Scorpion Trail II |
| Altura de sillín | 840/860 mm (regulable) |
| Electrónica | Radar frontal + trasero (ACC + BSD), DTC 8 niveles, Cruise Control, DQS bidireccional, TFT 6,5" táctil, 5 modos |
| Precio 2026 | V4 desde 23.490 € / V4 S desde 28.490 € |
Seguro Ducati Multistrada V4 2026
- Terceros básico: desde 680 €/año
- Terceros ampliado: desde 1.150 €/año
- Todo riesgo: desde 2.350 €/año
Accesorios Ducati Multistrada V4
Multistrada V4 Vs BMW R 1300 GS Y Honda Africa Twin
La Multistrada V4 S (27.490 EUR) es la moto adventure con mas tecnologia del mercado en 2026: el sistema radar ACC + BSD la diferencia claramente del BMW R 1300 GS (16.490 EUR sin ACC, 18.890 EUR con ACC opcional) y de la Honda Africa Twin (14.299 EUR sin radar). La contrapartida es el precio: la Multistrada V4 S cuesta el doble que la Africa Twin Standard y tiene un motor Desmodromico que requiere revision de valvulas cada 15.000 km (800-1.200 EUR por revision), mientras que la Honda no requiere revision de valvulas hasta los 40.000 km. La Ducati es la mejor eleccion para el piloto que valora la maxima tecnologia y el rendimiento sport; la Honda para el que prioriza la fiabilidad y el menor costo de mantenimiento.
Recomendación Directa
Si estás en el proceso de elección, no te quedes solo con las especificaciones técnicas de este artículo: visita un concesionario y sienta la moto. El peso real en tus manos, la altura de asiento sobre tu talla, y la posición de conducción son factores que ningún artículo puede transmitir mejor que la experiencia directa. Una moto en la que te encuentras cómodo desde el primer minuto es siempre la elección correcta.
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