Para sacar el carnet de moto en España primero debes elegir la clase correcta, obtener el informe psicofísico, solicitar las pruebas, superar los exámenes que te correspondan y completar las pruebas prácticas. El recorrido cambia si ya tienes otro permiso.
Guía revisada el 23 de julio de 2026 con información oficial de la DGT. No se atribuyen plazos, precios de autoescuela ni probabilidades de aprobado que no puedan verificarse para cada provincia.
Qué carnet de moto necesitas
| Permiso | Edad mínima | Qué permite conducir | Requisito clave |
|---|---|---|---|
| AM | 15 años | Ciclomotores de hasta 50 cm³ y cuatriciclos ligeros, dentro de sus límites reglamentarios | Prueba teórica específica y prueba práctica |
| A1 | 16 años | Motocicletas de hasta 125 cm³, 11 kW y relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg | Pruebas teóricas y prácticas, con las exenciones aplicables |
| A2 | 18 años | Motocicletas de hasta 35 kW, relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de potencia | Pruebas teóricas y prácticas, con las exenciones aplicables |
| A | 20 años | Motocicletas sin el límite de potencia del A2 | Tener el A2 al menos 2 años y superar el curso de acceso |
No existe una vía directa al permiso A a los 24 años en España. Para obtenerlo es necesario tener el A2 con una antigüedad mínima de dos años y realizar la formación exigida. Para determinados triciclos de motor se aplica además el umbral de 21 años.
Cómo sacar el A2 desde cero
- Comprueba los requisitos personales. Debes tener la edad mínima, reunir las aptitudes psicofísicas y no estar privado judicialmente del derecho a conducir ni sujeto a una restricción incompatible.
- Obtén el informe de aptitud psicofísica. Debe emitirlo un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado. La DGT indica que este informe tiene una validez de 90 días para presentar la solicitud.
- Presenta la solicitud de examen. Puede tramitarla una autoescuela o el propio aspirante. La tasa de Tráfico da derecho a dos convocatorias; si se consumen, hay que presentar otra solicitud y pagar una nueva tasa.
- Supera las pruebas teóricas que correspondan. El A2 contempla conocimientos comunes y específicos de motocicleta. Quien ya haya superado la prueba común o tenga un permiso que la haya exigido puede estar exento en las condiciones previstas por el Reglamento.
- Supera la prueba práctica en circuito cerrado. Para A1 y A2 se evalúan seis maniobras, agrupadas en un circuito de equilibrio y maniobras y otro de habilidades y velocidad.
- Supera la prueba de circulación en vías abiertas. Debes demostrar observación, señalización, posición, control, adaptación de velocidad y conducción segura en tráfico real.
- Utiliza el permiso provisional mientras llega el definitivo. La DGT indica que el provisional es válido durante tres meses y únicamente dentro de España. El definitivo suele enviarse al domicilio después de completar la tramitación.
Qué pruebas teóricas tiene el A2
No es correcto resumir todo el proceso como “30 preguntas y 3 fallos”. Esa cifra suele referirse a la prueba común, pero el A2 incluye también conocimientos específicos de motocicleta.
Las exenciones dependen de lo que ya hayas aprobado o del permiso que poseas. Por ejemplo, la DGT señala que quien haya superado la prueba común para otro permiso puede quedar exento mientras se mantenga su validez. La prueba específica del A1/A2 cubre contenidos propios de la conducción de motocicletas.
La DGT ofrece test gratuitos con formato similar al examen. Sirven para conocer la aplicación y el tipo de preguntas, pero la propia DGT advierte que el número de cuestionarios es limitado y no sustituye la formación completa.
Cómo es el examen de pista del A2
La prueba de circuito cerrado es común para A1 y A2. Antes de iniciar las maniobras, el aspirante debe manejar la motocicleta con el motor parado y prepararla para circular.
- Parte de equilibrio y maniobras: enlaza las maniobras B, A y E, sin un límite de tiempo global.
- Parte de habilidades y velocidad: enlaza las maniobras C, D y F, con un límite de 25 segundos.
No existe un mínimo legal general de “10 clases”. El número de prácticas debe ajustarse a la experiencia real del alumno y a la evaluación del profesor. Prometer un aprobado con un número fijo de sesiones es poco fiable.
Cuánto tarda y cuánto cuesta
No hay un plazo nacional garantizado. La disponibilidad de clases, las convocatorias, la provincia, los suspensos y el clima pueden cambiar el calendario. Tampoco existe un precio único: al importe oficial de las tasas se añaden reconocimiento médico, matrícula, material, clases y posibles renovaciones.
Antes de contratar una autoescuela, solicita un presupuesto escrito que separe:
- matrícula y material;
- tasa oficial y gestión;
- precio y duración de cada clase de pista y circulación;
- uso de la moto y equipación en examen;
- gastos por nueva convocatoria, traslado o renovación de expediente.
Qué equipación necesitas para las prácticas
Pregunta a la autoescuela qué material proporciona y qué debes llevar. La equipación debe ser adecuada para las pruebas y estar en buen estado. Como mínimo, el casco debe estar homologado y ajustarse correctamente; no compres una talla solo por la medida exterior.
Antes de elegirlo, consulta nuestra guía para medir la cabeza y comprobar el ajuste del casco. Para el resto de elementos, confirma con la autoescuela y los criterios de examen vigentes qué chaqueta, guantes, pantalón y calzado se aceptan.
¿El A2 crea un saldo de puntos nuevo?
No. Los puntos están asociados al conductor y son comunes a todos sus permisos. Si el A2 es tu primer permiso, empiezas normalmente con 8 puntos; si ya tenías otro permiso, conservas tu saldo. Lo explicamos con detalle y fuentes oficiales en cuántos puntos tiene el carnet A2.
Errores frecuentes al planificar el A2
- Dar por hecho que todos realizan exactamente los mismos exámenes, sin revisar exenciones.
- Confundir la prueba común con la específica de motocicleta.
- Creer que el permiso A puede obtenerse directamente por edad.
- Comparar autoescuelas solo por la matrícula y no por el coste completo.
- Presentarse a pista sin dominar el control lento, la frenada y la mirada.
- Comprar equipación sin confirmar ajuste ni requisitos del centro.
Fuentes oficiales y siguiente paso
- DGT: clases de permisos de conducir.
- DGT: requisitos, preparación y presentación a examen.
- DGT: maniobras para permisos A1 y A2.
Consejo práctico: antes de pagar, confirma en la DGT o con la autoescuela qué exenciones se aplican a tu expediente y pide el coste total por escrito. Esta guía ofrece información general y no sustituye la comprobación de tu caso concreto.