Harley-Davidson Sportster S 2026: La Custom Sport Mas Radical De Harley
La Harley-Davidson Sportster S 2026 es la moto mas radical de la linea Sportster: motor Revolution Max 1250T V-Twin de 1.252cc 121 CV de par maximo (par enorme, 125 Nm a 6.000 rpm), chasis monocasco de aluminio, suspension Showa completamente ajustable y un precio de 16.499 EUR. La Sportster S rompe con la tradicion de las Sportster clasicas (la S3 de carburador de 883cc era la Harley de entrada al mundo custom) y ofrece una moto con tecnologia de primer nivel en el paquete visual de una Sportster.
Motor Revolution Max 1250T: La Tecnologia Mas Avanzada De Harley
El motor Revolution Max 1250T es el mismo bloque que equipa la Pan America 1250 adventure: V-Twin de 60 grados, refrigeracion liquida (lo que permite temperaturas de funcionamiento controladas sin el calor excesivo del motor air-cooled clasico de Harley), 121 CV a 7.500 rpm y 125 Nm de par a 6.000 rpm. La electronica incluye 4 modos de conduccion (road, sport, rain, custom customizable), control de traccion, ABS cornering, launch control y quickshifter bidireccional. Es la Harley con mas electronica de serie de la historia de la marca.
Harley Sportster S Vs Indian Scout 2026
| Custom Sport | CC/CV | Estilo | Precio |
|---|---|---|---|
| Harley Sportster S | 1252cc / 121 CV | Sport-custom radical | 16.499 EUR |
| Indian Scout 2026 | 1133cc / 100 CV | Classic custom | 13.699 EUR |
| Triumph Bonneville T120 | 1200cc / 80 CV | Clasico retro | 14.500 EUR |
| Ducati Scrambler Icon 2026 | 803cc / 73 CV | Scrambler lifestyle | 11.695 EUR |
La Harley Sportster S Es Comoda Para Uso Diario?
La Harley-Davidson Sportster S tiene una posicion de conduccion sport-custom: los estriberas ligeramente retrasados, el manillar bajo y el asiento a 762 mm hacen una posicion inclinada hacia adelante mas agresiva que las Harley clasicas softail. Para el rider habituado a naked o sportbike, la posicion es familiar y comoda para trayectos de 200-300 km. Para el rider que viene del mundo custom clasico (Big Twin, Softail con posicion muy relajada), la posicion de la Sportster S puede resultar incomoda en trayectos de mas de 2 horas. El asiento bajo (762 mm) hace la Sportster S accesible para riders de menor estatura.
Cual Es El Coste Del Mantenimiento De Una Harley-Davidson En Espana?
El mantenimiento de la Harley-Davidson Sportster S en concesionario oficial en Espana tiene un coste de: revision de 1.000 km (break-in) 150-200 EUR, revision de 8.000 km 350-500 EUR, revision de 16.000 km 600-800 EUR. El seguro a terceros para un conductor de 35-45 anos sin siniestros previos en una Harley Sportster S: 450-700 EUR/ano. A todo riesgo: 1.200-1.800 EUR/ano. La Harley tiene la reputacion de ser cara de mantener pero en la practica la Sportster S (al ser un modelo nuevo con motor moderno refrigerado por liquido) tiene un coste de mantenimiento mas razonable que los modelos con motor air-cooled clasico.