Yamaha Tenere 700 Y World Raid 2026: La Adventure Ligera Y Capaz

Yamaha Tenere 700 Y World Raid 2026: La Adventure Ligera Y Capaz

La Yamaha Tenere 700 es la adventure de media cilindrada mas exitosa del mercado en los ultimos anos. Lanzada en 2019 con el motor bicilindrico de 689cc del MT-07, la Tenere 700 ha conseguido algo dificil: ser genuinamente capaz en off-road (mucho mas que las adventure grandes de 1.200cc) con la agilidad de una moto ligera y el mantenimiento de un motor de serie confiable. La version World Raid lleva esto al extremo: con suspension Ohlins de largo recorrido, deposito de 23 litros y protecciones de enduro, es la Tenere preparada para el mundo.

Tenere 700 Vs World Raid 2026: Las Diferencias

Caracteristica	Tenere 700	Tenere 700 World Raid
Suspension delantera	KYB 43 mm, 230 mm recorrido	Ohlins 48 mm, 240 mm recorrido
Suspension trasera	KYB, 220 mm recorrido	Ohlins, 240 mm recorrido
Deposito de gasolina	16 litros	23 litros
Proteccion del motor	Cubrecarter basico	Cubrecarter aluminio + protector de radiador
Peso en orden	204 kg	220 kg
Precio	Desde 11.000 €	Desde 14.000 €

Ficha Técnica Yamaha Ténéré 700 vs World Raid 2026

Característica	Ténéré 700	World Raid
Motor	689 cc CP2 bicil. paralelo, DOHC, refrig. líquido
Potencia	73 CV a 9.000 rpm
Par máximo	68 Nm a 6.500 rpm
Peso	204 kg	206 kg
Depósito	16 litros	23 litros (~440 km autonomía)
Suspensión delantera	KYB Ø43 mm, 230 mm	KYB totalmente ajustable, 230 mm
Suspensión trasera	KYB prelinkaje, 220 mm	KYB totalmente ajustable, 220 mm
Neumáticos	90/90-21 / 150/70 R18	90/90-21 / 150/70 R18
Pantalla	LCD	TFT 3,5"
Distancia al suelo	240 mm
Precio 2026	10.499 €	12.499 €

Electrónica Yamaha Ténéré 700 2026

• ABS with switchable off-road (ASOW): el ABS trasero se puede desactivar para conducción en tierra. El delantero permanece activo.
• HSTC (Honda-style Slip & Traction Control): en la Tenere es el TRACTION CONTROL de Yamaha, 2 niveles + OFF.
• Modos de conducción: Road y Off-Road. El modo Off-Road reduce la respuesta del acelerador para mejor control en pistas.
• Pantalla TFT 3,5" (World Raid): navegación turn-by-turn, Bluetooth, información de consumo en tiempo real.

Seguro Yamaha Ténéré 700 2026

• Terceros básico: desde 279 €/año
• Terceros ampliado: desde 449 €/año
• Todo riesgo: desde 949 €/año

Accesorios Ténéré 700 y World Raid

Motor De La Tenere 700: El CP2 De 689cc

El motor CP2 de Yamaha (Cross Plane 2 cilindros) de 689cc es el mismo que equipa el MT-07. Es uno de los motores mas apreciados por la comunidad moto por su fiabilidad probada, su buena entrega de par en el rango medio y su sonido caracteristico. Produce 73 CV, suficientes para uso adventure agresivo, y el mantenimiento es economico y sencillo.

Preguntas Frecuentes: Yamaha Tenere 700

La Tenere 700 Sirve Para El Rally Dakar O Pruebas Similares?

La Yamaha Tenere 700 World Raid es una moto base muy popular para preparaciones de rally raid. Su suspension Ohlins de largo recorrido, el deposito de 23 litros y el chasis ligero son un punto de partida excelente. Sin embargo, para participar en el Rally Dakar o en rallys de categoria T3.1/T3.2, se necesitan modificaciones significativas: (1) Suspension de largo recorrido adicional (la Ohlins de serie no llega a los 300 mm de recorrido que se usa en rallys); (2) Protecciones adicionales de manos, motor y bomba de combustible; (3) Ruedas con neumatico mixto o todo-terreno segun la categoria; (4) Sistema de navegacion con roadbook o GPS especifico de rally. Existen preparaciones especificas de la Tenere 700 para rally (como la Rally Replica kit oficial de Yamaha) que llevan la moto a un nivel cercano al de competicion. Para amateur en rallys regionales (enduro, rally des Gazelles, Baja España), la Tenere 700 World Raid con preparacion moderada es una opcion muy competitiva y mucho mas economica que las KTM 450 de rally puro.

Recomendación Directa

Si estás en el proceso de elección, no te quedes solo con las especificaciones técnicas de este artículo: visita un concesionario y sienta la moto. El peso real en tus manos, la altura de asiento sobre tu talla, y la posición de conducción son factores que ningún artículo puede transmitir mejor que la experiencia directa. Una moto en la que te encuentras cómodo desde el primer minuto es siempre la elección correcta.